英菲尼迪Q50减震器原装拆车件 品类齐全

广州市白云区江高鸿德汽配商行主要经营减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
减震器运输与使用注意事项：
1、决不允许用减震器的电缆线起吊或悬挂减震器，在搬运或悬挂减震器时，可用带钩的链条钩在把手上或上盖的吊环上；
2、在移动使用时，出软管可用前面表格规定的标准软管接头，接在减震器的出弯管上，固定使用时，可根据自耦装置的法兰标准设置管路；
3、减震器不能放在污的出口处，当减震器座放在泥地上或浮沙上时，减震器由于震动，产生下陷，这时建议用户将减震器悬置起来或放在一个较大的底板上；
4、如果减震器仍在继续运转，在0℃以下的气温时，可以继续使用，但如果停止不用时，则应将减震器吊起清洗保管；
5、出管内径应符合规定的要求，但在输送距离较远时，也可适当减小内径但易引起堵塞，降低输送效率，不经济；
6、在污中使用的减震器，经过长时间运转之后，在机壳的周围可能堆积泥浆等杂物，降低了传热的速度，使减震器的内部温度上升，缩短减震器的使用寿命，或造成无缘无故的跳闸，因此，每运转一定时段之后应用软管对减震器进行冲洗，保持其清洁；
7、减震器密封使用减震器油进行润滑冷却，由于密封磨损，润滑油会漏出，而输送介质也可能经过密封进入减震器，这时请赶快将减震器送至本厂修理部门或委托维修点更换密封，以免将减震器减震器烧坏；
8、未切断电源时，不得移动减震器，不得在减震器工作时接触四周的源，以防减震器万一漏电，而又无地面漏电断流器装置时，造成触电事故；
9、潜电减震器安装以后，不宜长期浸泡在中不用，从而增加减震器受潮的机会，同时建议每周至少运转4小时以检查其功能及适应性，否则，应提起放在干燥储备用。

减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

减震器按其结构，则分为单筒和双筒两种。可以进一步分为： 
1、单筒气压减震器；
2、双筒油压减震器；
3、双筒油气减震器。

减震器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。
由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道截面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减震的要求。
广州市白云区江高鸿德汽配商行紧跟发展趋势，不断创新，一直以稳定可靠的服务质量和良好的经营信誉，取得了广大客户的信任。
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